新能源汽車動力電池包、發(fā)動機外殼采用ZS隔熱保溫涂料，前艙隔熱板隔熱涂料：
一種電池包，其特征為包括：
（ａ）多個電池；
（ｂ）裝電池 的外殼；
（ｃ）一個與電池串聯聯接的熱敏切斷裝置，當電池 溫度超過設定值時，它就轉為關斷狀態(tài)；
（ｄ）一個安裝在由 電池與外殼包圍著的空間內的內盒，內裝熱敏切斷裝置，并把 電池的熱量傳導致盒內的熱敏切斷裝置；
（ｅ）一個加熱電阻 ，它與熱敏切斷裝置并聯，裝在裝有熱敏切斷裝置的內盒里， 被內盒和外殼形成雙層隔熱，它與熱敏切斷裝置呈導熱連接， 使得當熱敏切斷裝置處于關斷狀態(tài)時，對熱敏切斷裝置旁路出 的焦爾熱，可用于加熱熱敏切斷裝置并保持其在關 斷狀態(tài)。
電池的工作環(huán)境溫度越低，電池的壽命越長，電池包上蓋隔熱棉具有高效、薄層、隔熱保溫、裝飾、防水、防火、防腐、絕緣于一體的新型太空節(jié)能反射隔熱保溫涂料，涂料能在物體表面形成由封閉微珠連接在一起的三維網絡空心結構，這樣的納米空心陶瓷微珠和微珠之間形成了一個個疊夾的靜態(tài)空氣組，也就是一個個隔熱保溫單元。
絕熱等級達到R-30.1，熱反射率為90％以上，可以大量的反射紅外線，防止紅外線對物體進行加熱，涂料的導熱系數為0.03W/m.K，能有效抑制太陽和紅外線的輻射熱和熱量傳導，隔熱保溫抑制效率可達90％左右，是一種密度低超輕
